新天宇國際物流有限公司成立于2003年,立足于國際貨代行業十多年 我們的員工熱情,公司價格實惠,渠道安全,時效穩定,竭誠為廣大國內出口商與國外進口商提供中國出口至國外各地的貨物保駕**
1.我司在廣州,深圳,東莞,中山,上海等地設有自己空運物流倉庫; 可從中國香港機場/廣州機場/深圳機場/上海機場 機場安排BOOKING訂倉報關報檢出運，**代理 EK阿聯酋航空/CA中國國際航空/QR卡塔爾航空/CZ南方航空/EY阿提哈德航空公司/SQ新加坡航空/LH德國漢莎航空/TG泰國航空/LA智利航空/AM 墨西哥國際航空公司
2. 我司正規代理 中國香港DHL|中國香港UPS|中國香港FEDEX|E特快|廣州DHL | 廣州UPS | 廣州FEDEX | EMS郵政國際快遞 | ARAMEX | 中國香港T N T | 大陸T N T | T N T 48N | T N T 48F | 流通王日本專線 | SAGAWA日本專線 | 日本專線快遞|日本空運雙清|日本海運雙清|日本電商小包|日本電商小包雙清包稅
3. 海運整箱訂柜拖車出口報關: 廣州 深圳 上海 中國香港均可安排
支持不同供應商貨物集運，代打包裝，代貼標簽，貨件分發至不同收件人
FBA頭程到日本清關注意事項
1、申報真實
眾所周知，日本海關是比較嚴謹的，特別是在物流淡季。由于貨量比較少，海關工作人員有更多的精力嚴格檢查貨物。因此，建議發貨日本的賣家，在貨物申報上，包括不限于品名、數量、貨值等信息，一定要真實、準確，否則貨物被扣反而得不償失。
2、避免侵權
日本對貨物的侵權的檢查也是非常嚴格的，一旦認定貨物侵權會直接銷毀，不會給進口商任何的解釋機會。另外，進口商的信任也會因此而受損，后續進口會重點照顧。
3、獲得對應的認證文件
另外，食品、設備、兒童玩具、兒童用品等用品進入日本也非常嚴格，需要對應的認證文件才能正常通關。

如何有效管理FBA庫存
通過上面的簡單介紹，想必大家對日本站FBA費用的標準和計算都有了一定的了解。既然，FBA費用這么貴，那么我們應該盡可能合理的管理自己的FBA庫存，才能夠有效減少FBA費用的成本。
如何有效管理FBA庫存呢？先，FBA倉庫管理對庫存的預測是很重要的，因為商品從國內發往日本的海外倉是需要一定時間的，這需要我們通過對銷量的預測和庫存的計算來判斷每次發貨的數量，和發貨的時間。
否則如果倉庫積壓太多的庫存產品沒有銷售出去，會造成倉儲費用的大大增加；反過來，如果庫存產品不足沒有及時補貨，會導致產品排名下降，銷量減少。
所以作為賣家，懂得控制庫存，為重要！
雖然FBA能給賣家帶來很多好處，但并不是所有產品都適合做FBA！
一、太便宜的產品
零售價格低于7美元的產品，不適合做FBA。原因很簡單，FBA對每筆交易會收取幾個基本費用，導致賣家的成本增加很多，太便宜的產品也就無利可圖。如果你的產品零售價低于7美元，還是自發貨吧。
二、太大太重的產品
亞馬遜經常會調整FBA的收費，細心的賣家會發現，大和重的產品的收費是在不斷增加的。如果你的產品很大很重，或者是拋貨的，都不適合做FBA。
三、功能性特別強的商品
你發貨之后，是由亞馬遜來完成售后的，在這種情況下，功能性很強的商品的退貨率會很高。
四、冷門產品
FBA是有倉儲費的，雖然不高，但是日積月累也是筆不小的支出。有業內人士表示，8月15日起，亞馬遜將會對物流倉庫進行進一步調整，賣家朋友需要注意，如果一些產品存儲時間已經超過6個月，那么亞馬遜則會加收十倍的倉儲費。
所以不能把亞馬遜當倉庫，還是要放能賣掉的東西。
五、季節性太強的產品
季節性、節日性產品不建議做FBA，這是因為做FBA基本是靠銷售量預測，如果一個產品季節性太強，會很難預測銷量。庫存少了，萬一斷貨影響可不是一丁點。庫存多了要是滯銷，總不能等來年再戰吧？當然，如果你的庫存管理很強大，完全可以不管這點。
六、明令禁止的危險物品
某些商品可能有在亞馬遜銷售，但是沒有使用FBA。以下是亞馬遜物流禁運的商品：
* 任何無法以合法方式在所有美國管轄區內銷售和分發的商品
* 酒精飲料(包括無醇啤酒)
* 孔明燈或水燈
* 汽車輪胎
* 禮品卡、禮券和其他儲值工具
* 具有未授權營銷材料(例如宣傳冊、價格標簽和其他非亞馬遜貼紙)的商品
* 尺寸超過 144 英寸 × 96 英寸 × 96 英寸或重量超過 150 磅的商品
* 需要準備但尚未根據亞馬遜物流包裝和準備要求準備好的商品
* 包裝松動的電池
* 存在殘損或缺陷的商品
* 在發貨前未向亞馬遜正確注冊標簽或標簽與所注冊的商品不符的商品
* 不符合亞馬遜與賣家之間任何協議的商品
* 非法 ** 、復印或制造的商品
* 被亞馬遜確定為不適宜銷售的商品
綜合起來，并不是所有的產品都適合做FBA。對于不適合的產品，可以選擇自己發貨，海外倉發貨，一樣有可能銷售得好

日本專線貨代，擁有日本專，能夠提供對應的專線物流渠道，包括日本佐川專線、日本郵政專線、深圳日本專線、中國香港日本專線等渠道。不同的日本專線渠道，有不同的特點和優勢，適合郵寄不同類型、不同重量以及不同物流需求的物品。
日本佐川專線——超高性價比，小貨
1、小貨價優
該渠道遞送重量5kg以下的小貨，有顯著的價格優勢。例如，郵寄2kg的物品到日本，運費僅需90元。郵寄4kg的物品到日本，運費僅需150元。
2、快捷的時效
該渠道時效快捷，頭程空運直達日本，末端由佐川負責派送，整體簽收時效4-6天。
3、DDP快速清關
采用DDP模式解決清關問題，托運人可提前預付關稅，后續有的清關行負責貨物的清關，寄運無憂。
4、末端派送優勢
該渠道末端佐川急便負責派送，作為之一，佐川急便能為托運人提供良好、、便捷、準確的末端派送服務，貨物可跟蹤至妥投。
日本郵政專線——日郵合作渠道，運價低廉
1、1kg以下有顯著價格優勢
空運直飛，與日本郵政合作打造的日郵專線渠道，重、續重小，郵寄輕小件包裹有明顯的優勢。例如郵寄200克的物品到日本，運費僅需32.5元左右。郵寄400克的物品到日本，運費僅需39.5元左右，續重3.5元，續重價格低。
2、郵政模式清關，清關快
日郵專線，由于末端由日本郵政負責派送，因此采取郵政模式情況——批量清關，清關快捷，通關能力強。
3、時效快捷、接近商業快遞
日本郵政專線可實現快4天到貨簽收，時效快捷，接近DHL國際快遞、Fedex國際快遞等商業快遞，遠高于E郵寶、小包等郵政快遞。
4、提供基礎信息跟蹤服務
日郵小包雖然價格便宜，但是能夠提供基礎的信息跟蹤服務，確保貨物的運輸安全。
深圳日本專線——從深圳起運直飛日本
1、時效快捷、運力強
從深圳起運，空運直飛到日本，清關之后由日本佐川急便負責派送，整體簽收時效3-6天左右。在運力上，起重22kg，不限重，有較強的運力。
2、大貨價優
該渠道屬于大貨專線渠道，有顯著的價格優勢，例如郵寄22kg的物品抵達日本，運費僅需26.5元/kg。重量101kg的物品到日本，運費僅需22.5元/kg，大貨價優。
3、DDP快速清關
采用DDP預付關稅模式，快速清關。
中國香港日本專線——從中國香港起運直飛日本
1、大貨價優
不同于深圳日本專線，該渠道從中國香港起運直飛到日本，抵達日本后由日本佐川負責末端派送。
2、寄運限制小
利用中國香港寬松的政策優勢，支持各類帶電物品、廚房、化妝品以及其它特貨、敏感貨地道日本，寄運限制小。
4、DDP模式清關
該渠道同樣采用DDP預付關稅模式，為托運人解決貨物的清關問題。

日本FBA頭程清關流程
1、抵達日本機場/港口
貨物從中國起運抵達日本機場或港口，如果使用的是空運專線、空加派、快遞直發等運輸方式，那么貨物抵達的便是日本的機場，在機場進行清關。如果貨物是通過海運、海派等運輸方式抵達日本，那么便抵達港口后再港口清關。
2、向日本海關提交運入申請書
抵達日本機場/港口之后，需要向日本海關提交運入申請書。海關收到運輸申請書之后，會對貨物進行查驗、檢查、審核，也就是我們所說的清關。
3、提供清關資料
提交清關資料給日本海關，包括原產地證、商檢、貨物申報以及其他物品認證等文件，接受日本海關的查驗。查驗沒有問題后，支付關稅即可通關放行。查驗有問題，例如申報價值不符、產品屬于禁運品、產品無對應的認證文件等，那么貨物便會被扣貨。
4、進行關稅繳納
清關沒有問題之后，我們需要根據物品對應的稅率支付關稅，通常會幫助我們完成繳稅。日本關稅起征點為10000日元，起征點比較低，發FBA到日本基本都要支付關稅的。FBA頭程物流有DDP預付關稅模式，也有雙清包稅模式。預付關稅是提前支付關稅給貨代，雙清包稅是只需支付運費，貨物的清關繳稅全部由解決。
由于雙清包稅需承擔貨物的關稅繳納，因此雙清包稅渠道都會比DDP預付關稅渠道價格更高。大家可以根據自己的物流需求進行選擇。
5、獲取進口許可證
關稅繳納之后，便獲得的進口許可證書，通過該證書我們便可以通關進行末端派送。空運末端一般是快遞或卡車負責末端派送，快遞無需預約，卡車需要提前預約亞馬遜倉庫。海運末端也分快遞或卡車派送，快遞派送快、無需預測，卡車派送難、成本低、需提前預約。
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